تعرف نظام تحديد هوية الحاويات وأهم الرموز والكتابات الموجودة عليها
يمثل مجال اللوجستيك من أهم وأبرز المجالات التي تحرك الإقتصاد والتجارة في العالم، بما هو التقنية التي تتحكم في تدفق السلع والبضائع والطاقة وحتى البيانات والمنتجات الأخرى، كما أنه مجال حيوي ومتجدد وقابل للتوسع والتعصير.
أما حيث المفهوم فإن اللوجستية (أو فن السَّوْقيَّات بالفصحى) أو Logistics بالانجليزية هو فن إدارة تدفق البضائع والطاقة والبيانات والمنتجات والخدمات الأخرى من نقطة الإنتاج إلى نقطة الإستهلاك والذي لا يتم إنجاز المعاملات التجارية العالمية ونقل المواد الأولية أو المنتجات المصنعة أو إستيرادها أو تصديرها (تقريبا) إلا به.
لكننا سنتحدث في مقالنا هذا عن نقطة معينة من بين النقاط الهامة والعديدة في مجال النقل واللوجيستيك وهو موضوع الحاويات (Containers) التي يتم إستخدامها لنقل المنتجات والبضائع عبر مجالات الشحن المختلفة سواء كانت البحرية أو الجوية أو الأرضية، فما هو نظام تحديد الحاويات وإلى ماذا تركز الكتابات الموجودة عليها؟.
نظام تحديد هوية الحاويات
تحتوي كل حاوية مجهزة لنقل السلع والمنتجات على مجموعة من الأرقام والرموز التي يتم التعبير بها عن كل ما يخص الحاوية ومحتواها ومصدرها ووجهتها وغير ذلك، وهذه الأرقام هذي كالتالي:
1) رقم الحاوية
وهو بالطبع العلامة الرئيسية الموجودة على الباب، وهو عبارة عن تسلسل أبجدي رقمي يتكون من 4 حروف أبجدية و7 أرقام.
تم إنشاء نظام تعريف رقم الحاوية من قبل منظمة المعايير الدولية تحت الرمز IS06346:1995(E).
وفقًا لهذا الكود، يتكون نظام تعريف الحاوية من:
• رمز المالك – 3 أحرف (في هذا المثال الذي في الصورة رمز المالك هو ECM) وهو رمز مميز وفريد لمالك الحاوية يتم تحديده من قبل المكتب الدولي للحاويات والنقل متعدد الوسائط (BIC) بهدف تجنب أي تكرار للتعليمات البرمجية من قبل أي مشغل خط شحن أو حاوية، لذلك إن كنت تريد العثور على المالك الحقيقي لأي حاوية فما عليك سوى إجراء بحث بسيط عن رمز BIC الموسوم عليها لمعرفة المالك الشرعي لها، لكن ومع ذلك قد تكون الحاوية مؤجرة من المالك الأصلي لمشغل أو خط شحن آخر.
• فئة المعدات - حرف واحد (في مثالنا، تشير U إلى حاوية الشحن. والفئات الأخرى هي J للمعدات ذات الصلة بالحاوية القابلة للفصل (مثل Genset) وZ للمقطورات والهيكل).
• الرقم التسلسلي - 6 أرقام (أرقام فقط، وهي في هذا المثال 465749)
• رقم التحقق - رقم واحد (أرقام فقط، في هذا المثال الرقم هو 6).
2) رقم التحقق
على الرغم من أنه جزء من رقم الحاوية الكامل، إلا أن رقم التحقق يعد رقمًا مهمًا حيث يمكن إستخدامه لتحديد ما إذا كان تسلسل التعريف المذكور أعلاه صالحًا أم غير صالح، على سبيل المثال، إذا ذهبت إلى حاسبة أرقام التحقق الخاصة بـ BIC وقمت بكتابة البادئة ECMU والأرقام 465749 فرقم التحقق هنا سيكون "6".
3) مالك الحاوية أو المؤجر
وهي الجهة التي تمتلك الحاوية أو تقوم بتشغيلها، يمكن أن يكون هذا خط شحن، كما هو الحال في هذا المثال (CMA CGM Group) أو شركة تأجير حاويات مثل SeaCo التي تتمثل مهمتها في تأجير الحاويات لخطوط الشحن التي تحتاج إلى زيادة مخزونها ولكن ليس أصولها.
4) الأوزان والأبعاد
في هذا المثال يبلغ الحد الأقصى للوزن الذي يمكن أن تحمله الحاوية 30,480 كجم بما في ذلك وزنها الفارغ البالغ 3,720 كجم أو 8,200 رطل، وهو الوزن الذي يجب أن تظهره شهادة SOLAS VGM بالإضافة إلى ذلك، تبرز الإختصار CMB وهو حجم الحاوية بالمتر المكعب.
5) رمز ISO
وفقًا لمنظمة المعايير الدولية بموجب الرمز IS06346:1995(E) يتم منح كل حاوية رمز ISO فريدًا لتجنب أي غموض في تسمية الحاوية.
على سبيل المثال، تسمى الحاوية القياسية مقاس 20 بوصة الشاحنة الجافة (DV)، والحاوية العامة (GP)، والحاوية القياسية (SD)، والحاوية العادية والجافة (DC) في بلدان مختلفة.
نظرًا لإختلاف جميع هذه المصطلحات، لا يمكن إستخدام هذه المصطلحات في أنظمة موحدة تستخدم لنقل البيانات عبر الموانئ والجمارك وخطوط الشحن وما إلى ذلك، وهو ما دفع لإستخدام رمز ISO 42G1 (الموجود في المثال) كمعيار للإشارة إلى أن الحاوية المعنية عبارة عن حاوية مقاس 40 بوصة ويبلغ وزنها الفارغ 3720 كجم.